Nous publions ci-joint une déclaration commune des fédérations cheminotes CGT et SUD contre la tentative de récupération de la grève par l'extrême droite :

NOS LUTTES NE SONT PAS RÉCUPÈRABLES !
La CGT, FSU et Solidaires, avec des organisations de jeunesse, ont lancé une campagne commune depuis le 29 janvier dernier, pour combattre les idées d’extrême droite.
Il est de la responsabilité du syndicalisme de mettre les salariés en garde contre l’imposture sociale du FN. Il est de la responsabilité du syndicalisme de combattre la stratégie de ceux qui cultivent le rejet de l’autre et la division des salariés, pour mieux cacher leur incapacité à tracer des perspectives d’avenir et de justice sociale.
Lors du mouvement de grève des cheminot-e-s du mois de juin pour la défense du service public et contre la casse de la SNCF, l’extrême droite a donné une nouvelle illustration de sa stratégie démagogique du double discours… selon à qui elle s’adresse.
En direction des usagers, via le journal « Présent » notamment, l’extrême droite dénonçait la « prise d’otages » que constituait cette grève.
En direction des cheminot-e-s, le FN a d’abord condamné, dans un même élan, la réforme et les syndicats… avant qu’un de ses responsables tente de dire qu’il comprenait les grévistes et leurs organisations.
D’autres groupes d’extrême-droite ont tenté, notamment sur Internet, de se réapproprier le mouvement des cheminot-e-s, utilisant des interviews ou des images de salarié-e-s en lutte.
Cette manipulation montre que l’extrême-droite recherche un alibi « social » à ses manoeuvres démagogiques et dangereuses. Nous ne l’acceptons pas.
Nous réaffirmons que le programme du FN et les idées d’extrême droite sont opposés aux intérêts des salarié-e-s ! Aux antipodes d’une société solidaire, le projet du FN aboutit à aggraver la concurrence, à plus de dumping social et fiscal, à l’exacerbation des tensions xénophobes et nationalistes.
L’extrême droite se présente comme « antisystème », en défense du peuple, des « laissés pour compte » de la crise, mais le projet politique qu’elle incarne est d’abord celui d’un nationalisme exacerbé qui ne remet en cause ni le capitalisme, ni le libéralisme, ni la course au profit, ni la concentration des richesses dans les mains d’une minorité.
Lutter contre les offensives patronales, contre la casse des acquis sociaux et pour des services publics de qualité, c’est aussi lutter contre l'extrême droite. Fédérations syndicales de cheminots CGT – SUD-Rail
L’extrême droite prospère sur le terrain de la désespérance sociale et des promesses non tenues. Sa progression n’est pourtant pas inéluctable.
Paris, le 10 juillet 2014

Les militants et militantes communistes libertaires de la CGT livrent ci-dessous le bilan et les enseignements qu'ils et elles tirent de la grève.

Merci à tous et toutes de le diffuser: 4 pages ICI en PDF.

Bilan de la grève SNCF

par les communistes libertaires de la CGT

http://communisteslibertairescgt.over-blog.net/ 

La grève a été diversement suivie, en fonction des catégories de salariés, mais elle a atteint pour un mouvement reconductible professionnel un haut niveau de participation, compte-tenu qu’elle n’avait été appelée que par la CGT, SUD et FO-First, et qu’au bout de 3 jours, CFDT et UNSA brandissaient des victoires arrachées auprès du ministère des transports. Notons que si l'UNSA avait déposé un préavis et s'est joint à la grève par endroits, la CFDT a dès le début condamné le mouvement, apportant son soutien aux non-grévistes et traitant les grévistes d'extrémistes. Concrètement, avec un taux de grévistes qu'on peut estimer à 25% pendant plus de 9 jours, avec des pics chez les roulants et dans les ateliers de maintenance et une forte participation des jeunes cheminots, on peut considérer que le mouvement a été profond.

Une stratégie confédérale qui tourne le dos à l’action des grévistes

On a pu voir la stratégie confédérale d' « action et négociation » à l’œuvre dans ce conflit. D'abord la CGT cheminots est directement allée s’asseoir à la table des négociations alors que le gouvernement avait annoncé que le projet de loi ne bougerait pas dans les grandes lignes (nouveau découpage de la SNCF et remise à plat de la convention collective). Le soir, le secrétaire général de la CGT cheminots, G. Garrel, annonçait « ce texte est largement enrichi […] c’est un point positif» laissant la poursuite de la grève entre les mains des cheminots… mais déstabilisant au passage les bases syndicales qui ne savaient plus sur quel pied danser. Le tir a été corrigé en interne et la grève était largement reconduite le lendemain. A partir de là, c'est Lepaon lui-même qui rentre dans la bataille, cosignant une lettre ouverte à Hollande avec Garrel et estimant publiquement « on peut sortir de la crise ce week-end », alors même que le gouvernement envoyait un tir de barrage anti-grève avec l'argument du bac et où la grève connaissait son premier week-end, après lequel les reconduites peuvent se compliquer. Peine perdue, le gouvernement était déterminé à mener son projet antisocial, comme d'habitude, il serait temps que la CGT s'en rende compte et appuie plus fortement l'action des salariés. Au final, ce sera le PCF qui sifflera la fin de la grève en faisant accepter au parlement un amendement qui ne change rien au fond du problème et sera rejeté, comme les autres, par la CGT et SUD, mais sera par contre largement repris par les chiens de garde médiatique. Et malheureusement repris le jeudi  18 juin dans plusieurs dépôts par certains militants Cgt Cheminots afin d’encourager la reprise du travail, dans la pure tradition d’inféodation du syndicat à l’action parlementaire.

Pour revenir à la stratégie confédérale, il s'agissait bien pour la confédé non pas de construire un mouvement de grève jusqu'à l'aboutissement des revendications, mais plutôt de mettre un coup de pression par quelques jours de grève, afin d'obtenir des amendements, qu'elle aurait voulu significatifs, au projet de loi, démontrant ainsi qu'elle faisait mieux que l'UNSA (passé récemment 2^e syndicat à la SNCF devant SUD) qui négocie à froid.

Isoler UNSA/CFDT des non-grévistes

Questions en suspens : les grévistes organisaient-ils de réelles tournées auprès des autres salariés non-grévistes ou une fois votée la grève s’en retournaient-ils chez eux pour la plupart ? Les piquets de grève étaient-ils présents (dans les gros dépôts ?) et les petits ?

Ces questions soulèvent le rapport des grévistes aux non-grévistes. De toute évidence, il faut se prémunir des réactions naturelles et légitimes à vouloir incriminer celles et ceux qui ne se sont pas mis en grève. Pour autant, il importe pour les syndicalistes de classe de faire la distinction entre ce que portent auprès des cheminots l’UNSA et la CFDT d’une part et les interrogations et doutes des cheminots qui n’ont pas rejoint le mouvement de grève. Et cela afin de conforter dans l’avenir un rapport de force plus important au sein de la SNCF en gagnant aux combats syndicaux celles et ceux qui vont  se rendre compte de la nocivité de la loi ferroviaire. Bref, que les grévistes ne s’isolent pas après la grève mais continuent bien de porter parmi leurs collègues tous les combats quotidiens contre les directions et les petits chefs managers.

Quelle démocratie dans la lutte ?

Il faut souligner l’unité syndicale Cgt/Sud Rail qui a permis aux cheminots que la lutte puisse durer et se développer, faire apparaître un  camp syndical à la Sncf clairement opposé à la fois à la direction et aux autres organisations syndicales. Les assemblées générales ont du coup étaient avant tout des instances de validations des décisions prises en AG syndicales (souvent organisées juste avant les AG de grévistes) et de motivations des grévistes, notamment avec parfois des interventions de salariés d'autres entreprises. L'enjeu principal de ces AG était du coup la participation des grévistes, qui s'est malheureusement étiolée, certes lentement, au cours de la grève.

On ne peut que constater l’absence de comités de grève qui, sans se substituer aux organisations syndicales, ont permis par le passé d’enraciner le mouvement, d’approfondir les enjeux revendicatifs posés, de se prémunir de tentatives de division émanant d’une quelconque direction syndicale nationale ou de manœuvres politiciennes comme on a pu le constater dans ce dernier cas avec les fameux/fumeux amendements du Pcf à l’assemblée.

Une popularisation des raisons de la grève bien timide

Une des limites principales à une possible victoire de la grève aura été, outre le déchaînement médiatique, patronal et gouvernemental ainsi que l’instrumentalisation parlementaire de la part du PCF, la non-capacité à populariser les raisons de la grève en direction des usagers, et pour chacune des fédés syndicales une réelle difficulté à avoir construit au préalable un plan de bataille sur le plan de la solidarité interprofessionnelle dans la confédération Cgt comme d’ailleurs dans l’union syndicale Solidaires. De fait, les deux fédés ne s'attendaient pas à ce que les cheminots partent sur le découpage, mais plutôt sur la négociation de la convention collective.

Quelques timides rassemblements de soutien organisés dans quelques villes et sur Paris ont été malheureusement bien trop tardifs pour enrayer la tendance à l’isolement et donner un possible nouveau souffle aux doutes et fatigues d’une partie des cheminots en reconductible, comme du reste cela se pose dans n’importe quel mouvement reconductible de cet ampleur.

Cela est à souligner car les grévistes ne se retrouvaient pas porter par un mouvement d’ensemble contre un projet gouvernemental (1995, 2003). On pourrait tenter une analogie avec 2007 mais les raisons de la grève à cette époque-là ne mêlaient que la défense du régime des retraites des cheminots. Et en 2010, la tentative de prendre le relais des raffineurs en grève n’avait pas pris.

Mais sur le fond, on ne peut que constater les reculs en termes de stratégie  à mettre en œuvre dans un contexte défavorable pour les luttes tant les classes possédantes et leurs laquais gouvernementaux font et feront tout pour casser n’importe quel mouvement social qui serait une épine dans le pied de la déréglementation généralisé des droits sociaux et biens collectifs. Ces reculs sont à rechercher aussi dans la culture très autocentrée du syndicalisme à la SNCF, culture syndicale du bastion fort avec ses aspects positifs (culture de fierté des métiers, de la lutte, etc…) et ses aspects négatifs (vision corporatiste avec l’impossibilité à concevoir à une échelle de masse une popularisation de la grève hors de l’entreprise).

 Des libertaires à la CGT ?

 Ce blog est l’outil d’expression de communistes libertaires qui militent à la CGT, où ils défendent une perspective de renouveau du syndicalisme révolutionnaire, mouvement fondateur de notre confédération, et l’unification d’un syndicalisme de lutte et de transformation sociale.

Nous combattons l'orientation confédérale actuelle de la CGT et agissons pour qu'une alternative à cette orientation émerge. Nous ne nous revendiquons d’aucune tendance ou fraction formalisée au sein du mouvement syndical.

Pour autant, le tournant pris par notre confédération ces dernières années vers un syndicalisme d’accompagnement, voire de cogestion, nous incite à constituer un front syndical commun avec tous et toutes celles qui se réclament et pratiquent la lutte de classe, professionnelle et interprofessionnelle, autour des revendications et la lutte pour les faire aboutir.

Attachés à la démocratie syndicale et au fédéralisme qui restent de mise au sein de la Cgt, respectueux du mandat donné par les adhérents et adhérentes des structures auxquelles ils et elles participent, les communistes libertaires relèvent d’un courant fondateur et constituant de la Cgt.

Les syndicats, forme première d’organisation d’une résistance ouvrière, ont un caractère double et contradictoire.

Organisations de masse ayant vocation à regrouper tous les exploités autour de leurs revendications immédiates, elles restent soumises à la domination politique d’un patronat qui les pousse à une plus grande intégration à l’appareil d’Etat.

Dans cette bataille qui n’est pas qu’idéologique, nous ne partageons pas l’idée qu’il y aurait de mauvaises directions corrompues face à une base adhérente dont la « pureté » n’égalerait que la volonté d’en découdre.

Bien au contraire, il existe à tous les niveaux de nos organisations une contradiction entre un syndicalisme de classe dont l’objectif est de mettre fin à l’exploitation capitaliste et un syndicalisme d’accompagnement dont la finalité réside dans l’adaptation du monde ouvrier qui produit les richesses à l’économie de marché globalisée qu’on voudrait faire paraître indépassable.

C'est pourquoi nous n'entendons pas œuvrer en simple opposition à nos directions actuelles mais en alternative à celles-ci, pour l'unité du mouvement social.

Pour rejoindre les communistes libertaires de la Cgt : communisteslibertairescgt@gmail.com

Ce blog est animé depuis 2011 par des militants et militantes syndicalistes Cgt,

de sensibilité communiste libertaire. Il souhaite contribuer à la reconstruction d'un syndicalisme de lutte de classe, de masse et démocratique dans la Cgt qui passe par une alternative unitaire de tous les militant-e-s anticapitalistes de la Cgt.

Résolument pour l'unification du syndicalisme de luttes de classe,

nous sommes pour l'unité d'action. 

Nous relayons ci-dessous l'analyse des camarades du FSC sur la fin de conflit à la SNCF et en particulier ce qui se joue dans la fédé cheminots Cgt et plus largement dans notre confédération.

Cheminots : Dissipons l'enfumage!

Publié le 23 juin 2014 par FSC

Avant même la fin du conflit des cheminots* une campagne médiatique se développe pour accréditer l'idée que la grève aurait été fortement impopulaire et que la CGT pour avoir soutenu ce mouvement et celui des intermittents sortirait perdante.

Tandis que Pepy, le gouvernement et la CFDT sortiraient gagnants.

Il s'agit là d'une entreprise d'intoxication dont le sondage du Parisien est un instrument.

Comment par exemple la CFDT et ses dirigeants qui se sont révélés encore plus brutalement qu'auparavant comme les porte-voix du MEDEF et de l'exécutif, qui ont osé reprendre les accusations de droite de « prise en otage des usagers » pourraient sortir renforcés suite à ce comportement auprès des salariés ? Quand on sait que leurs comportements antérieurs ont provoqué la quasi disparition de leur influence à la SNCF !

Comment par exemple prétendre que l'exécutif sort renforcé de cette confrontation en avançant l'idée que les français seraient d'accord avec les réformes alors que par 2 fois il vient d'être sévèrement sanctionné par les classes populaires, précisément pour sa politique ?

En réalité il s'agit d'une campagne afin de peser sur le débat interne à la CGT pour accréditer l'idée qu'une attitude de lutte résolue contre le pouvoir socialiste, contre les entreprises de démantèlement des services publics sous la férule de l'Union européenne serait préjudiciable à la CGT.

Car pour ce qui concerne la Cgt il y a bien eu d'un côté des bases combatives, une fédération pleinement engagée dans le combat pour empêcher l'adoption d'une loi de liquidation du service public du rail en faveur des intérêts privés au moyen de l'ouverture à la concurrence.

Et de l'autre une tentative d'enfumage aux moyens d'amendements pour donner le sentiment d'une prise en compte de revendications des cheminots, MAIS cela sur la base d'une acceptation de la réforme.

Une tentative d'enfumage dans laquelle le secrétaire général de la CGT, Thierry Lepaon a bel et bien été pleinement engagé.

L'action courageuse des cheminots constitue un premier et important moment de l'affrontement de classe avec la politique du gouvernement socialiste et les objectifs de l'Union européenne.

Elle constitue un exemple pour tous les travailleurs de la voie dans laquelle il convient de s'engager.

Et c'est la peur de cet engagement dans le TOUS ENSEMBLE dans lequel la CGT jouerait un rôle moteur qui explique ces campagnes mensongères contre les grévistes et contre la CGT.

Ne nous laissons donc pas impressionner par ces campagnes et comme y appelle  le congrès de l'union départementale des Hauts de Seine, tenu en plein conflit des cheminots « préparons la confrontation sociale » pour bloquer les contre-réformes du pouvoir, !

Et, les millions d'usagers qui au quotidien subissent les effets pénalisant des dysfonctionnements d'une entreprise qu'on prive des moyens nécessaires, auront la lucidité de ne pas se laisser prendre dans le piège visant à discréditer les cheminots qui se sont levé pour défendre le service public contre des dirigeants qui de fait sont les saboteurs de l'entreprise.

Le Front Syndical de Classe

23 juin 2014

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* une puissante réplique est prévue sur l'Ile de France pour le mardi 24 juin au moment où les députés s'apprêteront à voter la loi.

Nous relayons ci-dessous l'analyse de la Cgt Cheminots de Saint Pierre des Corps (dépôt de Tours) à propos des soit disantes avancées obtenues par l'UNSA et la CFDT fin de semaine dernière et qui les motivent à demander aux cheminots de stopper la grève. Ca vaut le détour, à tel point qu'ici et là des syndiqués CFDT déchirent leurs cartes comme à Reims en début de semaine (il serait plus que temps non, depuis 1995, 2003, 2010...?).

Demain débute l’examen du projet de loi à l’assemblée nationale. Comme aujourd’hui et les jours précédents, les assemblées générales ont prévu des actions diverses dans les sites ferroviaires et dans les villes.

A Paris, un rassemblement est organisé aux Invalides à 400 mètres de l’assemblée, à 10h30.

Maintenons nos assemblées générales quotidiennes et faisons en sorte que le maximum de grévistes y participent. C'est une garantie pour la démocratie de notre grève et pour déjouer les tentatives de division. 

Dans de nombreuses villes, des actions de soutien aux grévistes s’organisent. Des collectifs organisent des diffusions de tracts et des rassemblements demain ; dès aujourd’hui, il y en a eu par exemple à Rennes , Lyon ou Lannion.

Des nouvelles du dépôt de Nîmes, fort intéressantes puisqu'elles traduisent le caractère déterminé et en élargissement des grévistes malgré le matraquage médiatique anti-gréviste et les manipulations habituelles de la direction de la SNCF :

Nîmes

ce matin au dépôt SNCF pas mal de monde pour un samedi matin a l'AG.

 D'ailleurs ça a été le même constat sur la région.

 La mobilisation ne faiblit pas malgré le levé de grève de l’Unsa-Cheminots et de la CFDT.

 Bien au contraire, tout le monde à été surpris quand au nombre de participants à l'AG pour un samedi, et les craintes d'affaiblissement du mouvement par la même occasion se sont estompés.

 Mieux encore pour 85 votants 85 pour la reconduction du mouvement.

 Et de surcroit la SUGE (police ferroviaire) qui est 100% UNSA, a contacté les organisations syndicales grévistes pour pouvoir rejoindre éventuellement le mouvement.

Prochaine AG demain 11h.

Les chiffres au niveau régional des votes au niveau régional sont éloquants en AG : 479 votants, 474 pour la reconduction, 2 suspension, 3 abstention.

Rennes

Aujourd'hui environs 250 cheminots étaient présents a l'ag , ce qui est une

très forte mobilisation sachant que mercredi il y avait environs 300

cheminots.

La reconduction a été très largement votée avec seulement 8 abstentions et

l'on sent un net durcissement du mouvement. Le gouvernement ne veut pas

nous entendre mais ne peut plus nous ignorer. La mobilisation est très

forte chez les jeunes qui multiplient les piquets de grève à l'entrée des

différents services du bassin rennais. Les actions vont reprendre dès lundi

malgré une ag prévue demain matin qui devrait mobiliser beaucoup moins de

cheminots.